Das Kerngeschäft der AIXrail GmbH umfasst die Erbringung von Eisenbahnverkehrsleistungen, sowie die Gestellung von Lokomotiven und Betriebspersonal für Individualverkehre.
Wir bieten vielfältige Karrieremöglichkeiten in Bereichen wie Triebfahrzeugführung, Vertrieb und Werkstattarbeiten. Unsere Mitarbeiter profitieren von attraktiven Gehältern, kontinuierlichen Weiterbildungsmöglichkeiten und einer teamorientierten Unternehmenskultur.
Kompetenz auf der Schiene – seit 2013
Ihr starker Partner für deutschlandweite Schienenlogistik
Die AIXrail GmbH mit Sitz in Aachen erbringt ihre Leistungen nicht nur regional, sondern ist deutschlandweit aktiv. Unsere Lokomotiven sind auf dem gesamten Streckennetz der DB Netz AG sowie auf den Strecken privater Eisenbahninfrastrukturunternehmen im Einsatz. Diese umfassende Präsenz ermöglicht es uns, flexibel auf die Anforderungen unserer Kunden zu reagieren und Projekte in jeder Region Deutschlands effizient umzusetzen.
Zahlen, Daten, Fakten
Das steckt hinter AIXrail
Der firmeneigene Fuhrpark umfasst 15 Lokomotiven, darunter V60, V100, V90, V160 und E42/Ae 477.
Unsere Zertifizierungen und Qualifikationen:
Zertifizierter AZAV-Träger (seit 2024)
Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sicherheitsbescheinigung (seit 2023)
Anerkannte Prüfungs- und Ausbildungsorganisation (EBA, seit 2023)
ECM-zertifiziert (alle Stufen, seit 2022)
Entsorgungsfachbetrieb (seit 2019)
Erlaubnis zur Arbeitnehmerüberlassung
Präqualifiziert für den DB-Konzern
Qualitätsmanagementsystem nach ISO 9001
Fahrzeuge
Mitarbeiter
„Verlässlichkeit, Flexibilität und technische Präzision sind für uns keine Schlagworte – sie sind die Grundlage jeder einzelnen Leistung, die wir erbringen.“
Max Salzmann
Geschäftsführer AIXrail GmbH
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Triebwagenüberführung für National Express Rail GmbH
Für Instandsetzungsarbeiten musste ein Triebwagen der National Express Rail GmbH zur Werkstatt überführt werden. Zum Einsatz kam unsere Lok 211 345-4, die den Triebwagen in Köln-West übernahm. Dort wurde das Fahrzeug schleppfertig gemacht und mithilfe einer UIC-Hilfskupplung an die V100 gekoppelt. Die Überführung erfolgte mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h über Neuss und Krefeld nach Düsseldorf. Im Anschluss kehrte die Lok zurück an den Standort in Aachen.
